Den elektriska kedjetelfern använder en trefas skivbromsmotor som kraft, och användning av olika motorhastigheter kan resultera i hastighetsskillnader, vilket resulterar i asynkrona lyft. Speciellt när den kontinuerliga drifttiden för den totala gruppkranen ökar, kommer hastighetsskillnaden att bli större, vilket orsakar förändringar i den faktiska bärigheten för varje elektrisk lyftanordning.
1. Elektriska hissar arbetar tillsammans med flera elektriska hissar för att lyfta samma föremål, vilket kräver synkron drift. Hastighetsskillnaden spelar en avgörande roll vid synkrondrift.
2. Vissa elektriska lyftanordningar är långsamma att lyfta och minskar kontinuerligt sin lastkapacitet, även utan lastkapacitet. Vissa elektriska lyftanordningar har, på grund av sin snabba hastighetsökning och ökande lastkapacitet, en ökande sannolikhet för överbelastning. I det här fallet, om du inte är uppmärksam, kan vissa lyftanordningar uppleva överbelastning.
3. I det ögonblick då utrustningen lyfts från bygglyften till totallyften ska den stoppas först. Baserat på konstruktionserfarenhet bör varje elektrisk lyftkedjas täthet kännas av för hand, och lyftning eller sänkning av en enskild lyftanordning bör justeras genom att jogga. Lyftet kan officiellt startas först efter att kedjans täthet i princip är densamma.
4. Under den normala lyftprocessen ska personal skickas ut för att kontinuerligt övervaka den elektriska lyftanordningens funktion, visuellt observera om den elektriska lyftanordningen är stoppad och kedjans spänning. Öron bör användas för att övervaka motorns funktion och hiss för eventuella onormala ljud. Om några onormala situationer uppstår ska maskinen stoppas i tid för att identifiera orsaken och justera kedjans spänning. Byt ut och reparera den felaktiga elektriska hissen i tid.
När det snubblar eller en säkring brinner under lyftkonstruktionsprocessen, är det nödvändigt att kontrollera den elektriska hissens lagertillstånd en efter en och justera kedjans täthet.
